回顧去年一整年才發表三篇文章,真是不愧慘(ㄨˊ)淡(ㄒ一ㄣ)經營啊....
新的一年我一定要發憤圖強努力留下更多有趣的分享與回憶
才不負地方繪師這一方工作與嗜好的小小園地....
新的出發,新的開始,肇因於新的想法,與新的階段...
回顧去年一整年才發表三篇文章,真是不愧慘(ㄨˊ)淡(ㄒ一ㄣ)經營啊....
新的一年我一定要發憤圖強努力留下更多有趣的分享與回憶
才不負地方繪師這一方工作與嗜好的小小園地....
六月得知有這一輛經典名車AMG 300SEL要來台灣,就非常期待可以前往展場欣賞與取材
輕鬆詼諧的筆調,逐次介紹這輛車的誕生緣由與賽事歷程,值得一讀的好文~!
難得要來而且又是巡迴全台走透透,心裡就在想是不是可以發揮濃烈的興趣與能力,將這輛車化為創作的一筆紀錄呢?
還記得那天前往會場,看到實車有說不出的感動,東拍西拍的完全忘了外面下起滂沱大雨...
不過雨再大也澆不熄想動筆的熱情,即便當天取材的天氣光線不佳,還是有想畫的角度與克服顏色的方法。
總之前言到此告一段落,接著與大家分享這件作品的誕生....
真車映入眼簾除了感動之外,腦裡立即展開畫面的運作
超乎預期想像的車身長度與六、七零年代的工業設計風格,究竟該採什麼樣的作畫角度切入,才能在畫面中凝縮這些特徵、要素呢?
另外經典賽車的作品曾經畫了Mazda 787B,雖然很痛苦卻又深深被塗裝與贊助商廣告吸引;這輛AMG 300SEL雖然沒有大膽的色塊切割與白色虛線的變化,卻有更繁瑣的機油、避震、工具機械...贊助商貼紙在車身上。
擬了幾個角度的草稿,最後以這樣的角度定調,畫出這張草圖~!
按照往例完成線稿與倒色階段的這個時候,就是分享在臉書猜車車時間啦~
可能因為還在展出檔期中,所以很快就有正確答案出現啦....
即便不是展出檔期或是廠牌LOGO打了馬賽克,方正嚴謹的車型輪廓與左側的燈座,或許是推理的好方向...!
雖然全車大紅,可是頭痛的是林林總總十五張車身警示、說明、贊助商貼紙,皆需要循著引擎蓋、車頂、車身的各種曲線產生變化
除此之外當天展場因為天氣因素,室外光不足導致資料拍起來很有氣氛(糟糕),全車變形之下要找出個貼紙的比例與精緻度,光用想的就很刺激啊~!(摩拳擦掌躍躍欲畫XDDD)
反正確認顏色都規劃妥當了,該煩惱的也大致有解決方案了,展開上色最具挑戰也最迷人的階段吧 !
這次採取比較不一樣的對策之一,就是避免作畫中的金屬疲勞出現....
一直以來已經養成先著手各種金屬配件,例如圖片中的燈框、燈座、鍍鉻大燈座與燈圈、快拆扣片這些物件的描寫,試圖以顏色呈現這些銀色系的諸多質感描寫,很容易因為光源、光線的描繪而產生視覺上的金屬疲勞感....
所以安插了紅色的鈑件作為搭配,一來可以緩解視覺疲勞之外,二來也可同步設定往後車身色調的一致性;當然也還有第三個理由,就是車頭保險桿拆掉後的複雜度大幅提升,棘手頭痛的先著手進行....(因為緊接而來的車身貼紙更刺激XDDD)
終於來到這個紀錄階段,所有的車身貼紙都到位了~!
無論各種大小尺寸、文字圖案、外型輪廓,都設法在凝縮比例與造型解構重組之後,呈現適當的平衡囉~!
畫完這些真的很累...光是畫那張郵票我就漏尿了兩次(並沒有)